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kiha8000
Япония
Добавлен 8 июн 2009
青函トンネル前面展望 はつかり485系（青森→函館）
青森から４８５系による北海道函館入り映像です。２０年たった今公開です！
北海道新幹線開通に伴い限定公開から当動画の一般公開としました。
列車ＶＴＲ運転台設置時間が限られていて途中何度も設定変更していることをお詫びします。
４８５系運転台は初めてでしたが、タイホンを鳴らす際、雪よけカバーの閉じる音まで
リアルに聞こえてきます！
青函トンネル内は１４０㌔走行ですが、撮影位置が高いためそれほど速度が出てるように
感じません。
運転手さんとの会話は聞き逃して下さいね。（１９９５年１２月撮影）
北海道新幹線開通に伴い限定公開から当動画の一般公開としました。
列車ＶＴＲ運転台設置時間が限られていて途中何度も設定変更していることをお詫びします。
４８５系運転台は初めてでしたが、タイホンを鳴らす際、雪よけカバーの閉じる音まで
リアルに聞こえてきます！
青函トンネル内は１４０㌔走行ですが、撮影位置が高いためそれほど速度が出てるように
感じません。
運転手さんとの会話は聞き逃して下さいね。（１９９５年１２月撮影）
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Видео
薬師丸ひろ子 あこがれＣＭ
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資生堂提供の源氏物語放映時、薬師丸ひろ子を起用して作成したＣＭが録ってありましたのでアップします。（1980年1月放映）
メモリアルひだ号 in 高山駅 （撮影記録）
Просмотров 8 тыс.9 лет назад
１９９４年１０月２５日、キハ８２系を使用したメモリアルひだ号を名古屋－高山間で快速列車として運転しました。 高山駅到着後の上り列車として発車までの合間で留置線にて撮影。 RUclipsの顔モザイク機能と手ぶれ補正を利用しています。 一部構内にて撮影しておりますが、ちゃんと許可を得てますので(無断侵入じゃないよ)。 20年経った今頃画像アップロードです。
名鉄７７００系 前面展望（蒲郡→新安城）外山先生退職記念号
Просмотров 23 тыс.10 лет назад
団体列車退職記念号の帰路です。 当クラブ卒業生には運輸関係への就職も多く、この車内でのアナウンスも名鉄車両なのに ＪＲ職員の車掌解説や愛環職員の解説なども演出され楽しい一日でした。 当日この列車運転手も卒業生であり出発前(前日)に｢ミュージックホーンを鳴らしまくるぞ！｣とそのとおりに 運転してくれました。 クラブ発足から３３年、これまで切れ目なくつながりのあるメンバで 今後も同様な企画が実施されることと思います。 次は２年後の３５年目で一発かまします。。。 記念列車の7700系は2010年3月14日運転で21日にさよなら運転を行い全車廃車となりました。
名鉄７７００系 前面展望（新安城→蒲郡）外山先生退職記念号
Просмотров 26 тыс.10 лет назад
名鉄７７００系による団体列車の新安城→蒲郡の前面展望です。 この列車は高校時代の恩師の定年退職を記念して運行した団体列車で、鉄道研究同好会と して昭和５４年に発足(発足の張本人は私です)し１年でクラブに昇格。 以降今年で３３年を 迎え現在も健在のクラブです。 当鉄研からの卒業生はＪＲ東海をはじめ名古屋鉄道、愛知環状鉄道等旅行会社、 交通関連の仕事に就くものが非常に多く、ちまたでも有名です。 この当日の団体列車の運転も当クラブ卒業生で企画から手配元まで全て卒業生で実施し 退職を祝うことが出来ました。 再来年は３５年を迎えもうお一方の先生が定年を控えており さらにパワーアップした企画を考えております。
ＷＶしなのデビュー試乗会 前面展望(坂下→名古屋)
Просмотров 14 тыс.10 лет назад
３８１系後継の３８３系が登場した際に名古屋－坂下間にて試乗会が催されました。 その時の前面展望です。 臨時スジに入っているので本来の振り子を発揮するほどの スピードがでていません。。。 しかし本運転前の貴重な記録です。 実は行きの名古屋→坂下もＶＴＲ録りしたのですがテープが見当たりませんのでご勘弁。 こちらの名古屋行きはクモハ車両でインバーター音がよく聞こえます。 （1996年10月28日撮影）
スカイラインＧＴＳ－Ｒ インターテック世界ツーリングカーレースin富士(１９８７)
Просмотров 162 тыс.10 лет назад
1987年インターテック富士500㎞レースで スカイラインGTS-Rがデビューしました。 その模様をTV放送した物を録ってあったので 載せときます。 自分自身もこのGTS-Rに乗ってましたので この当時鈴鹿サーキットで行われるレースは 全部見に行っていました。 RB20DET-Rから発するエンジン音がレース車も 実車も同じ音がしてます。 良い車でした。 （1987年11月15日放送）
日産エルグランド(E51)ＰＶ
Просмотров 15 тыс.10 лет назад
セレナかエルグランドか購入時に検討しましたが、 一回り大きいエルは嫁には運転無理だなと判断し セレナにしました。子供の成長とともにミニバンは 非常に便利であり次回もということはなさそう ですがビッグミニバンには興味をそそられますね。
セレナ(C25 SERENA)PV
Просмотров 37 тыс.10 лет назад
C25セレナが発売に なった時のPVです。 現在の私の車もこのC25ハイウエースターです。 もうすぐ7年になりますが、乗り心地、使い勝手、 改造等もバランスよく出来本当に良い車です。
グロリア Mr.g（NISSAN GLORIA Y32）
Просмотров 24 тыс.10 лет назад
日産グロリア(Y32)が発売となった時に 販売促進用ＶＴＲをお客様向けに配布したＰＶ。 Y32発表時、私自身もGTS-Rを4年半乗ったにも 関わらず325万で買取して頂けて、その日の うちにＹ３２アルティマターボ(ｼﾙｷｰｽﾉｰﾊﾟｰﾙ)を 予約し3ヶ月待ちで納車されました。 定評のあるVGエンジンは粘り強く、よく走りました。。。
名鉄パノラマスーパー前面展望（岐阜→豊橋） 1989年
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私が初めて前面展望として撮った1号作品です。 記念すべきはパノラマスーパー１０００系で新岐阜→豊橋の全区間です。 当時はパノラマメイツが車掌業務をこなしバブル絶頂のころでした。 走る列車にも変化に富みパノラマカーは当たり前にＡＬ車の姿もみえます。 また近く開業する金山駅も通過し金山橋駅に停車します。 この撮影は24年前で私にとって当時の住まい(知立)付近はガラリと様変わりしてます。 舞木工場もなく本宿も高架になってません。当時の沿線風景をお楽しみ下さい！（1989年6月撮影）
名鉄５５００系 美濃路号 前面展望（常滑→新岐阜）
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名鉄５５００系の前面展望です。 こちらは帰路です。 数少なくなった５５００系に対しかつての塗装に塗り替えられクリーム色に赤帯をまとった ５５１３Ｆ編成にて運転されました。（展望は５５１４Ｆに設置） こちらも名鉄電車愛好会主催で常滑から地下駅の名古屋を超え本線新岐阜駅まで運転しました。 車内では色んなゲームがおこなわれ岐阜までゆっくりと走行です。 定期スジの間にいれて 運行しているので運転停車・停車時間が多いです。一部停車駅での時間を割愛しています。 （2004年2月撮影）
名鉄５５００系 知多路号 前面展望（新鵜沼→常滑）
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名鉄５５００系の前面展望です。 数少なくなった５５００系に対しかつての塗装に塗り替えられクリーム色に赤帯をまとった ５５１３Ｆ編成にて運転されました。 こちらも名鉄電車愛好会主催で新鵜沼から地下駅の名古屋を超え常滑駅まで運転しました。 常滑駅ではこの後に開港されるセントレアへ通じる路線も見え隠れします。 （2004年2月撮影）
名鉄７７００系 前面展望（須ヶ口→(犬山経由)岐阜）
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名鉄７７００系 前面展望（岐阜(犬山経由)→須ヶ口）の帰路前面展望です。 須ヶ口（名鉄新川工場）での見学を終え、帰路につき、再び栄生駅待避引込線にて逆編成と なり犬山経由岐阜まで運転します。 こちらも定期列車ではありえない運転形態ですね。 愛好会会長さん企画から運営までご苦労様でした。
名鉄７７００系 前面展望（岐阜(犬山経由)→須ヶ口）
Просмотров 28 тыс.11 лет назад
前面展望名鉄版です。画像なし生録主体に録ってましたが、ＶＴＲ撮り蔵出しします。 これは1998年に名鉄電車愛好会主催で行われた各務ヶ原線新岐阜駅発→須ヶ口行きという マニアックな行き先です。新岐阜から犬山線で栄生駅へ、同駅待避線にて逆編成となり 名古屋本線須ヶ口まで運行します。（臨時スジに入って運転している関係上待避駅での 停車時間がかなり長いです。一部停車中の時間を割愛している部分があります）
東町と日高幌別の間に実家があります😢
まずは早送りして自分ちの最寄り駅通過時を先に見てから最初に戻して見たり見なかったり 🚎 😙。
やっぱ鉄仮面は永遠だな
金山橋駅の最後のシーンが残っている。金山総合駅が完成間近だったんですね
スライドショー、背景の走っていた時代も見ることが出来てとても貴重ですね。 気動車のエンジン音や、車掌さん、お客さんたちの音声も。 見ていて時間を忘れます。 一時は国鉄線を経由して富山地鉄まで乗り入れていた…夢のような列車でしたね。 名古屋に行ったときに１回見ただけで、ついに乗車は叶わなかった。 惜しいことをしました。
自分が産まれて3ヶ月ぐらいか。 35年で変わってる景色、変わってない景色があって面白かった。 自分が産まれて生きている町の35年前はこうだったんだな。
54:30 恐怖の牛田駅。昔は無人駅でホームは土で盛ってるだけ。普通列車も概ね通過。田圃の中にポツンとありました。1970年。
42:35 鳴海。一瞬でわかる自身が怖い。岡崎まで通っていたから。懐かしいです。
30年前だぜ これ(-_-;)
確か三河線のホームでフライドポテト売ってた
前後のオーバーハング長くて、オーバーハングオーバーステア発生の珍車でしたね。
初めて売って 20:09 担当した車がスカイラインGTS
轟音を響かせるカミンズエンジンはパワーを全面に押し出してる感じがありますね。
新安城止まらんの！？
27:20新名古屋
東笠松？でしたっけ？ いまは、ないんですよね？
知立駅の知立タワーが無いですね前年は合った用な本線と麗人街→三河線の間の知立市タワー🗼
39:00で我が家が映る
電車から降りる女子高生にも時代を感じますね ルーズソックス 履いてたから
よく分からないけど貴重そう
こういう イベント 電車 また走ってほしいな
急行たかやまに抜かされる 7700
岐阜駅出発時JRの高架が無くても名鉄は単線だった。 高架のせいで単線なのは言い訳だった。
めちゃくちゃ新鮮で面白かったです。
西枇杷島駅健在 泣けてくる
もう鵡川から先は見る事が不可能になった日高本線の貴重な前面展望
たしかにRBエンジンはよく回りましたね。
4:43 白石通過
苫小牧ではなく東室蘭に停まるのは胆振支庁の所在地だからかな
❤🎉😊❤
懐かしいです。 旭川から4時間掛けて稚内まで。 妻と一緒に乗りましたが、 稚内に着く頃には妻はちょっと不機嫌な様子だったと。😅
名岐間ノンストップだし、アテンダントがいる、今思うとめちゃくちゃ贅沢な時代だったんだなぁーっと。
これだけ幅利かせてたシエラがやがてほぼ全て32 に取って替わる時代が来ようとは…
スーパー北斗2号函館行東室蘭のみ停車懐かしいですね。
よう思えば横浜〜名古屋に匹敵する距離で3時間切りかつ途中停車駅が1駅だけというのは東海道新幹線の「のぞみ」並みに頭おかしい
36:42
男女雇用均等法〜が出来る前‼️●●バス🚌のアルバイトで襟裳岬‼️に行きました。 その帰りに利用しました。😂w
名鉄唯一の気動車です‼️
このパノラマスーパーは車両寸法が名鉄車両では.大型で19m以上ありますね.ちなみに(JR)旧国鉄に東武鉄道が勝利したのは、ＤＲCデラックスロマンスカーが車両寸法が20mあり、大型でした。
投稿ありがとうございます。 国鉄時代〜西様似の助役を親戚がしていて〜 官舎に泊まりました。あまりの変化に驚きました‼️
貴重な映像ですね
R30は飛ばすと怖いのが残念。リアの流れが止まりにくいし。 私の腕では、、、。😢 は？！19:15ガンさんが痩せてる😂 当時の雑誌のテストの広報車はインチキだった速すぎた。
名鉄有松の駅や駅周辺が再開発事業する前だわ 本当は有松駅前の商業施設にマイカルが出店予定。 そのマイカル自体が経営を破綻して建設や再開発事業がストップ。 一時期、空白（中断）期間があったものの、今のイオンが参入した事により建設や再開発事業が再開して、今に至る
本宿駅が高架したので、左にある仁丹の看板（建物）がなくなりました。
一面の雪景色の中、峠を軽快に力強く登る気動車。構内に差し掛かると警笛を鳴らして進入。ポイントが除雪されて黒土が見える。傍らに手を挙げて合図をする二人の保線員。このような保線の方々によって鉄道が守られていることに、改めて感謝です。 半世紀前の学生時代の夏、駅前の塩狩温泉ユースホステルに長逗留した身ですが、冬の北海道を知らず、 懐かしい宿も消えてしまいましたが、こうして貴映像を拝見させていただき、胸が熱くなりました。ありがとうございます！
鳴海が地上駅時代だぁ！
鳴海駅の地上駅の頃は 当時緑区の鳴海駅の近くに住んでいて 社会人当時の通勤や高校や専門学校の通学やプライベートで、 すんごくお世話になりましたね
雪の電車乗りたい
1:06札幌発車！警笛好きです
昔も今もking of NISSAN
知立駅の下りホームにあったうどん屋が懐かしい😂